2012年9月 のアーカイブ

【TV】9/30 日本テレビ系「世界の果てまでイッテQ!」

2012年9月29日 土曜日

9月30日(日)午後7時から日本テレビで放送される「世界の果てまでイッテQ! 3時間スペシャル」に小林可夢偉が出演しています。ぜひご覧下さい。

 

<番組名>

「世界の果てまでイッテQ! 3時間スペシャル!」

 

<放送局>

日本テレビ系

 

<放送日&時間>

9月30日日曜日 19時00分~

 

 

*上記の放送内容、放送時間については、予告なく変更されることがあります。
詳しくはご覧の放送局ホームページ等でご確認ください(日本テレビ 世界の果てまでイッテQ!ホームページ

2012 Rd.14 Singapore GP 09/21-23

2012年9月24日 月曜日

【GALLERY】Rd.14 Singapore GP

【NEWS&TOPICS】Singapore GP  Practice  Friday, 21.09.2012

【NEWS&TOPICS】Singapore GP  Qualifying  Saturday, 22.09.2012

【NEWS&TOPICS】Singapore GP  Race  Sunday, 23.09.2012

【MOVIE】Kamui’s Video Messages (only in Japanese) Preview Friday Saturday Sunday

2012 Rd.14 シンガポールGP 09/21-23

2012年9月24日 月曜日

【GALLERY】Rd.14 Singapore GP

【KAMUI’S REPORT】第14戦シンガポールGPを終えて

【NEWS&TOPICS】2012年09月21日 F1第14戦シンガポールGP・フリー走行1回目&2回目

【NEWS&TOPICS】2012年09月22日F1第14戦シンガポールGP予選

【NEWS&TOPICS】2012年09月23日F1第14戦シンガポールGP決勝レース

【動画】小林可夢偉ビデオメッセージ プレビュー  金曜日  土曜日  日曜日

第14戦シンガポールGPを終えて

2012年9月24日 月曜日

今回は少し新しいパーツを入れたので、金曜日のフリー走行1回目はかなり忙しかったです。ただ、クルマのパフォーマンスが足りず、残念ながら最後までその状況は変わりませんでした。

【動画】第14戦シンガポールGP決勝レース後ビデオコメント

2012年9月24日 月曜日
みなさまいつもご声援ありがとうございます。 小林可夢偉の第14戦シンガポールGP決勝レース後のビデオコメントを小林可夢偉公式You Tubeチャンネルにアップしました。どうぞご覧下さい。

 

小林可夢偉公式You Tubeチャンネル
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Singapore GP  Race  Sunday, 23.09.2012

2012年9月24日 月曜日

Weather: Dark and dry, temperatures, 29-28°C air, 31-29°C track, humidity 65%-68%

 

At the end of a very long and hot race at the Singapore street circuit the Sauber F1 Team was left empty handed. Having started from grid positions 14th and 17th respectively, Sergio Perez and Kamui Kobayashi finished the night race in 11th and 13th respectively.

 

Kamui Kobayashi: 13th

Sauber C31-Ferrari (Chassis 01/Ferrari 056)

Start on new soft tyres, after 14 laps change to new soft tyres, after 30 & 50 laps change to new super soft tyres.

“I had a bad start with a lot of wheel spin and then for a long time my race was eventless. I haven’t been in a position to attack and I didn’t have the pace to do so. After the second safety car deployment I couldn’t avoid touching Nico Hulkenberg. There was no space to go. For me it was a race incident. Nico said sorry when we met after the race; apparently he had oversteer, I lost my front wing and had to pit. However, this wasn’t a good weekend for us but I have complete confidence we will come back strong at the Japanese Grand Prix.“

 

Giampaolo Dall’Ara, Head of Track Engineering:

“The biggest problem during this weekend was our pace. We were not as fast as we had expected. On top of this we were unlucky with the safety car. The cars on three stops could benefit from it, but Kamui had pitted just two laps earlier, and for Sergio, who was on two stops, it was at the worst possible moment. We had to fit the super soft tyres, so it was too early. We tried to leave him out to gain positions, which worked but then he struggled at the re-start, and there was a second safety car period during which we had no option but to pit him. We lost several positions there. Overall it was a difficult weekend, and we now have to draw the right conclusions.”

 

 

by courtesy of Sauber F1 Team

2012年09月23日F1第14戦シンガポールGP決勝レース

2012年9月24日 月曜日

天候:晴れ&ドライ

気温:29-28℃

路面温度:33-29℃

湿度:65-68%

 

9月23日日曜日、現地時間午後8時(日本時間午後9時)から2012年F1世界選手権第14戦シンガポールGPの決勝レースが行われました。17番グリッドからスタートした小林可夢偉は今シーズン最長となる2時間のレースを通じてなんとかポジション挽回を図りましたが、入賞には届かず13位でチェッカーを受けました。

次戦・第15戦日本GPは10月5日から10月7日にかけて鈴鹿サーキットで行われます。

 

小林可夢偉:13位

ザウバーC31-フェラーリ(シャシー04/フェラーリ056)

スタート:新品ソフトタイヤ、14周目新品ソフトタイヤ、30周目&50周目:新品スーパーソフトタイヤ

「ホイールスピンが多くて悪いスタートの後、長い間僕のレースは淡々としていました。アタックするポジションでもなかったし、そのペースもありませんでした。2回目のセーフティカーの後、ニコ・ヒュルケンベルグとの接触は避けられませんでした。逃げ場がなかったです。僕としてはレーシングインシデントだと思います。レースの後ニコに会ったとき彼が謝ってきて、どうやら彼はオーバーステアが出たみたいで、その結果フロントウイングが壊れてピットインすることになりました。ともかく今週末はいいところがなかったですが、次の日本GPでは僕たちは本来の力を取り戻してしっかり戦える自信があります」

 

 

by courtesy of Sauber F1 Team

【動画】第14戦シンガポールGP土曜予選後ビデオコメント

2012年9月23日 日曜日
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Marina Bay Street Circuit 2012.09.21-23

2012年9月23日 日曜日

Singapore GP  Qualifying  Saturday, 22.09.2012

2012年9月23日 日曜日

Weather: night time and dry, 30-28°C air, 33-29°C track, 65%-73 % humidity

 

After experiencing difficulties in all three free practice sessions ahead of the Singapore Grand Prix  including Sergio Perez touching the wall once on Saturday  it didn’t comeas a surprise that neither Sergio nor Kamui Kobayashi made it into the top ten qualifying. The Japanese struggled with oversteer and, therefore, didn’t have the absolute confidence in the car that is needed on such a street circuit. Kamui qualified 18th. His Mexican team mate was 14th which took him a lot of effort. Sergio wasn’t happy with his C31 either as a great deal of downforce and grip are missing. It is the first time this year the Sauber F1 Team has had to cope with such disappointment after fitting new parts on the car – previous updates in 2012 had instantly delivered good results.

 

 

Kamui Kobayashi:

Sauber C31-Ferrari (Chassis 04/Ferrari 056)

Qualifying: 18th in Q3 (1:49.933 min / new super soft tyres)

3rd practice: 14th (1:50.777 min / new super soft tyres / 15 laps)

“We have tried everything but could not get rid of the huge oversteer. I have no confidence in the car and this is really the last thing you want to have to cope with on such a street circuit. The problem I have here reminds me somehow of the one I had in Budapest, where I also struggled with the car. Given how the car is, I don’t see how I can recover in the race from where I am starting, but I will not give up, this is certain. Sometimes a safety car deployment or whatsoever can play into your hands and I still hope for the team that we can score some points tomorrow.“

 

Giampaolo Dall’Ara, Head of Track Engineering:

“After the difficulties we had yesterday, today in free practice we had a real testing session trying to find a fix for this lack of performance we are experiencing. The situation somewhat improved, but not enough to do better than we did in qualifying. We had a couple of incidents this morning, but that was not the major problem today. The qualifying told the truth where we stand. On the positive side we were able to identify where the problem comes from. Nevertheless we cannot solve it here. Now we have to concentrate on the race for which we have some new sets of tyres left. Normally our race pace is better than the qualifying speed, but for sure it will not be easy.”

 

by courtesy of Sauber F1 Team

2012年09月22日F1第14戦シンガポールGP予選

2012年9月23日 日曜日

天候:夜空&ドライ

気温:30-28℃

路面温度:33-29℃

湿度:65-73%

 

F1第14戦シンガポールGPの予選が、現地時間午後9時(日本時間午後10時)からマリーナベイ市街地サーキットで行われました。昨日に続いてクルマのオーバーステアに手を焼いた小林可夢偉は18番手で終わりました。

決勝レースは明日09月23日現地時間午後8時(日本時間午後9時)から行われます。

 

小林可夢偉:

ザウバーC31-フェラーリ(シャシー04/フェラーリ056)

フリー走行3回目:14番手(1分50秒777/新品スーパーソフトタイヤ/15周)

予選:18番手(第1セッション/1分49秒933/新品スーパーソフトタイヤ)

「すべてを試しましたが、最後までひどいオーバーステアを消すことができませんでした。残念ながら市街地コースで必要なクルマへの自信がまったくなかったです。今週末直面している問題は、やはりクルマに手を焼いたブダペストを思い出させます。いまのクルマの状況では、このスタート位置からレースでどのように挽回できるか想像できませんが、でも最後まで絶対にあきらめません。セーフティーカーが出たり、なにかほかの要素が味方してくれる時もありますし、明日チームのためにポイントを獲れることを祈っています」

by courtesy of Sauber F1 Team

【動画】第14戦シンガポールGP金曜フリー走行後ビデオコメント

2012年9月22日 土曜日
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Singapore GP  Practice  Friday, 21.09.2012

2012年9月22日 土曜日

Weather: 29-28°C air, 29-25° track, 77-70% humidity

 

The spectacular Singapore street circuit is regarded as less favorable for the Sauber C31-Ferrari, but the development of this year’s car isn’t over yet. The team and both drivers, Kamui Kobayashi and Sergio Perez, were pretty busy in free practice trying different components. Kamui also had the springs changed on his C31 in the first session, during which it became dark in Singapore. In the second 90 minutes of free practice at night both drivers worked intensively on the set up of their cars and were using both tyre compounds provided by Pirelli  the soft and the supersoft. Neither driver was happy with the balance of their respective car on Friday. Now the data work begins.

 

Kamui Kobayashi:

Sauber C31-Ferrari (Chassis 04/Ferrari 056)

1st Practice: 13th / 1:52.839 min (23 laps) / 2nd Practice: 16th / 1:51.450 min (21 laps)

“The first session when we were evaluating parts was quite positive but in general our performance was rather weak today. I had way too much oversteer. It is great to go racing in Singapore again but it is important that we improve the balance and set-up because you really need confidence in the car here.“

 

 

Giampaolo Dall’Ara, Head of Track Engineering:

“Despite the rain affecting the first session and the red flag affecting the second session massively, we were able to complete our programme. However, the problem is that we are significantly too slow. There seems to be a major problem, but we don’t quite understand what it is. We will certainly have a long night analysing all the data. First we have to understand what’s wrong, and then we will have to find the right measures to cure it.“

 

by courtesy of Sauber F1 Team

2012 年09月21日F1第14戦シンガポールGP・フリー走行1回目&2回目

2012年9月22日 土曜日

気温:29-28℃

路面温度:29-25℃

湿度:77-70%

2012年F1第14戦シンガポールGPがマリーナベイ市街地サーキットで開幕しました。現地時間午後6時から始まったフリー走行1回目は夕方に降った雨によりウエット路面でスタートしましたが、セッション中盤からはドライタイヤで走行出来るようになり、午後9時30分からのフリー走行2回目は完全ドライのセッションとなりました。  明日土曜日は午後6時(日本時間午後7時)からフリー走行3回目。そして午後9時(日本時間午後10時)から予選が行われます。

 

小林可夢偉:

ザウバーC31-フェラーリ(シャシー04/フェラーリ056)

フリー走行1回目:13番手/1分52秒839(23周)

フリー走行2回目:16番手/1分51秒450(21周)

 

「いろいろなパーツをテストしていた1回目のセッションは非常にポジティブでしたが、今日全体としては僕たちのパフォーマンスは弱かったです。とにかくひどいオーバーステアでした。またシンガポールでレース出来るのは素晴らしいことなのですが、ここでは自信を持って乗れるクルマが大切なので、これからクルマのバランスとセットアップを改善することが重要です」

by courtesy of Sauber F1 Team

【動画】第14戦シンガポールGPプレビュービデオコメント

2012年9月21日 金曜日
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2012 Rd.13 Italian GP 09/07-09

2012年9月10日 月曜日

【GALLERY】Rd.13 Italian GP

【NEWS&TOPICS】Italian GP  Practice  Friday, 07.09.2012

【NEWS&TOPICS】Italian GP  Qualifying  Saturday, 08.09.2012

【NEWS&TOPICS】Italian GP  Race  Sunday, 09.09.2012

【MOVIE】Kamui’s Video Messages (only in Japanese) Preview Friday Saturday Sunday

2012 Rd.13 イタリアGP 09/07-09

2012年9月10日 月曜日

【GALLERY】Rd.13 Italian GP

【KAMUI’S REPORT】第13戦イタリアGPを終えて

【NEWS&TOPICS】2012年09月07日F1第13戦イタリアGP・フリー走行1回目&2回目

【NEWS&TOPICS】2012年09月08日F1第13戦イタリアGP予選

【NEWS&TOPICS】2012年09月09日F1第13戦イタリアGP決勝レース

【動画】小林可夢偉ビデオメッセージ プレビュー  金曜日  土曜日  日曜日

第13戦イタリアGPを終えて

2012年9月10日 月曜日
モンツァはコーナーとかが少ないですけど、クルマのダウンフォースが少ない分、ギヤを変えるタイミング、ブレーキング、縁石の乗り方とか、すべてがすごく大切なコースです。ベルギーほどのペースはないだろうとあまり期待していなかったですが、今年のクルマでどこまでいけるかというのは楽しみでした。

【動画】第13戦イタリアGP決勝レース後ビデオコメント

2012年9月10日 月曜日
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Italian GP  Race  Sunday, 09.09.2012

2012年9月10日 月曜日

Weather: dry and sunny, temperatures, 28-29°C air, 40-42°C track

 

Sergio Perez and the Sauber F1 Team scored their third podium of the season. Sergio came second at the Italian Grand Prix in Monza, the same result as earlier this year in Malaysia. Sergio started from 12th and was one of the few drivers on hard tyres. After a difficult first part of the race he put in an amazing second stint when he went through the field like a hot knife through butter.

The Sauber F1 Team equaled its best result of the season, which was a total of 20 points achieved at the German round of the championship. In addition to Sergio’s 18 points, his team mate, Kamui Kobayashi, contributed two points by coming ninth at the legendary high speed circuit in the Royal Park. After the end of the European season, the Sauber F1 Team now has exactly 100 points to its tally and remains sixth in the 2012 FIA Formula One Constructors’ Championship with seven races to go. Sergio is still ninth in the drivers’ championship, while Kamui remains 12th.

 

Kamui Kobayashi: 9th

Sauber C31-Ferrari (Chassis 02/Ferrari 056)

Start on used medium tyres, after 20 laps change to new hard tyres.

“First of all congratulations to Sergio – well done, mate! It is a great day for our team. I have nothing to complain about with my race, but for some reason I just didn’t have the pace. Obviously I raced on a different strategy as I had to start on the tyres I qualified with. For both compounds I admit I had a lack of experience as we hadn’t managed to do long runs on Friday. I just had a normal race, so there wasn’t really anything special.“

 

Giampaolo Dall’Ara, Head of Track Engineering:

“Both cars got away quite well from the start. Our drivers were on different strategies: Kamui was on used medium tyres from Q3, while Sergio started on new hard tyres. We targeted one stop for both drivers. But Kamui lost some time, and we have to investigate why his car was not as quick as the other one. Something went wrong there. Sergio had to be patient in the beginning in order to do a longer first stint, and then on the new medium tyres his pace was outstanding, this explains his great performance. As a team we are very happy. The performance of the car was there, which was the basis for this great result.”

 

 

by courtesy of Sauber F1 Team